中継輸送・分業化
長距離をリレー方式で分担し、ドライバーの拘束時間を短縮。
ドライバー時間外規制(2024 年問題)と脱炭素を一体で捉え、モーダルシフト・EV 導入・CO₂ の見える化で、輸送力を確保しながら環境負荷を下げていきます。荷主企業の事業を止めない、持続可能な物流を追求します。
ドライバーの時間外労働上限規制(年 960 時間)により、輸送力の不足とリードタイム延伸が物流業界全体の課題となっています。当社は「モーダルシフト・共同配送・中継輸送・DX による積載効率化」で、荷主企業の物流を止めずに、持続可能な体制へ移行します。
長距離をリレー方式で分担し、ドライバーの拘束時間を短縮。
AI 配車と共同配送で積載率を高め、走行を最小化。
鉄道・海運転換で輸送力を確保しつつ CO₂ を削減。
バース予約・WMS 連携で入出庫を平準化し待機を圧縮。
モーダルシフト・EV / 次世代車両・CO₂ の見える化で、輸送を止めずに環境負荷を下げていきます。緑のラインは、私たちが目指すグリーン物流への前進を表しています。
長距離幹線をトラックから鉄道コンテナ・内航海運へ転換。ドライバー負荷を下げながら、輸送 1 件あたりの CO₂ を大幅に削減します。
ラストワンマイル配送への EV トラック導入と、エコドライブ・デジタコによる燃費改善。都市部の配送を低排出化していきます。
輸送経路・モード別の CO₂ 排出量を算定し、荷主企業へレポートで提供。データに基づくグリーン物流の改善提案を継続します。
3PL・倉庫保管・輸配送・国際物流のご相談を承ります。現状の物流コスト診断・改善提案・概算お見積もりは無料です。物流の専任担当が現場まで入り込み、貴社のサプライチェーンに最適なルートをご提案します。
平日 9:00 – 18:00(24 時間運行管理体制)